Zendamateur.COM

Hoi,

ik ga mijn oude G-1000C rotor vervangen door een nieuwe G-1000DXC.
De oude G-1000C heeft een 4-aderige kabel, met een 6-polige connector achterop de rotorklok. Volgens Marcus (Hamshop) zou de kabel compatibel zijn, maar ik twijfel nog. Het zou natuurlijk wel makkelijk zijn wanneer de oude kabel in de mast kan blijven zitten...
In het manual wordt de bedrading van kabel en stekkers niet besproken.

Iemand ervaring met het één op één aansluiten van een G-1000C-kabel aan de G-1000DXC?

In de controller zitten 6 kabels aangesloten op de connector die naar de rotor gaat, dus een 4-aderige kabel lijkt mij dan niet te werken.

http://wf0gm.fpage.com/Files/Rotor/G-80 ... DXA_SM.pdf

Bedankt voor jullie reacties.

Het gekke is dat Marcus van Hamshop zei dat het wel kon. Daar ga ik 'm dan nog eens over bellen, want dan moet ik dus tóch een nieuwe kabel maken en de oude kabel in de mast vervangen. Die (dure) connectoren heb ik gelukkig al, die kreeg ik er standaard bij, bij aanschaf van de rotor.

Als je zeker weet dat je nu een 4-aderige kabel hebt ( wat ik betwijfel) dan gaat het niet werken.
Tel nog maar eens goed de aders na....

De oude kabel met de 6-polige stekker voor de G-1000C heeft inderdaad 6 aders waarvan er 2 zijn afgeknipt. In het laatste stukje beneden bij de rotorklok zit ook nog een 4-polige kroonsteen. Er zitten dus slechts 4 draden in de connector achterop de klok.
De G-1000C heeft dus blijkbaar aan 4 aders genoeg...

Klopt. 2 aders komen van de potmeter en 2 gaan naar de DC motor.

PA3DAT schreef: ↑23 apr 2023, 15:43 De oude kabel met de 6-polige stekker voor de G-1000C heeft inderdaad 6 aders waarvan er 2 zijn afgeknipt. In het laatste stukje beneden bij de rotorklok zit ook nog een 4-polige kroonsteen. Er zitten dus slechts 4 draden in de connector achterop de klok.
De G-1000C heeft dus blijkbaar aan 4 aders genoeg...

Vreemd.....nog nooit gezien met 4 aders.
Maar de 1000DXC heeft 5 aders nodig dus je kunt de huidige kabel gebruiken.