Frequentie gebruik / storing / Plasma TV's

[PA3JMS]

Kwam op de site van het AT het volgende document tegen:

STAAT VAN DE ETHER UP_DATE 2009
http://www.agentschap-telecom.nl/binari ... n-de-Ether

In dit document zijn een aantal onderwerpen terug te vinden die ons ook raken en die ik regelmatig op dit forum voor bij zie komen. DGPS, piraten, PMR, Plasma TV's, het opsporen van storingen.

Het geeft ook inzicht in hoe men te werk gaat bij opsporing en handhaving maar ook een beetje welke kant het beleidsmatig opgaat.

Als voorbeeld hoofdstuk 7.4 Plasma schermen

Het AT heeft naar aanleiding van klachten van zendamateurs een onderzoek ingestelt. (Klachten indienen is dus zinvol). Uit het onderzoek blijkt dat de schermen aan de norm voldoen. Echter blijkt ook dat ze wel degelijk storing veroorzaken. Men heeft ook een oorzaak gevonden. Lees dan het stukje uitvoeringsvervolg (rode kader). Men gaat de tekortkoming aankaarten in de EMC working party. Met het doel de norm aangepast te krijgen.

[EMCees]

Uit betrouwbare bron weet ik dat de plasma televisies, die door AT zijn onderzocht, zeker 10 tot 30 dB boven de norm (nen-EN 55011) zitten in het magnetisch veld.

[PA5COR]

De oude vervangen Panasonic Viera zat er precies 40 dB boven...... vandaar dat Panasonic deze ook snel door eeen nieuwer exemplaar omruilde....

[PA-een]

Mijn door het AT onderzochte Plasma zat ook boven de norm, heb alleen niet meegekregen hoeveel..
Overigens heb ik nog steeds de storende plasma staan en in gebruik.

73,
Floris
PA1FW

[Oscar]

Ik heb ook een panasonic plasma tv
Maar ik ondervind geen enkele storing ervan

[PA3JMS]

Hallo allemaal,

Interesante info m.b.t. te Plasma TV´s. Dit is echter maar een van de onderwerpen in het genoemde document.

Een ander interesant hoofdstuk is 5.1 Radiozendamateurs. Hier uitblijkt dat men de amateur banden volgt kwam gebruik maar ook oog heeft voor het feit dat HF-storing gevolgen heeft voor de zendamateurs.

Deze verbindingen in de korte golf, die vaak over lange
afstanden worden afgewikkeld, hebben een zeer lage
signaalsterkte. Om ze waar te nemen is een gevoelige
ontvanger nodig. Zonder dat lijken de aan de zendamateurs
toegewezen frequentiebanden leeg. Dat is echter niet het
geval. Vanwege de zwakke signalen waarmee gewerkt wordt
is ook te begrijpen dat de toename van achtergrondruis
gevolgen kan hebben voor de experimenten van zendamateurs
(zie daarvoor paragraaf 7.1).

Verder lees ik door het hele document heen dat het AT een landelijk monitoring netwerk heeft waarmee het frequentie gebruik en misbruik in kaart worden gebracht. Naast het landelijk netwerk heeft men ook een soort meetkoffers om mobiel metingen te kunnen verrichten. Een leuk voorbeeld staat in 2.4 met een plaatje van veld sterkte metingen in den Haag. (rood zijn de C2000 masten )

[PA2LAD]

Verder lees ik door het hele document heen dat het AT een landelijk monitoring netwerk heeft waarmee het frequentie gebruik en misbruik in kaart worden gebracht. Naast het landelijk netwerk heeft men ook een soort meetkoffers om mobiel metingen te kunnen verrichten. Een leuk voorbeeld staat in 2.4 met een plaatje van veld sterkte metingen in den Haag. (rood zijn de C2000 masten )

Het systeem is ook nog gekoppeld met onze buurlanden. Ze kunnen zelfs redelijk inschatten met welk zendvermogen je de lucht in gaat.

[PA-een]

Interessant document, bedankt voor het delen! Heb het met enig plezier gelezen.

73,
Floris
PA1FW

[Steef]

Ik vind deze het leukst:

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft het agentschap verzocht te ondersteunen in het project “Anders betalen voor mobiliteit” (kilometerbeprijzing).
Ten behoeve van dit project is het agentschap begonnen met de voorbereiding van een speciaal landelijk dekkend netwerk. Hiermee kunnen verstoringen aan het GNSS-signaal worden opgespoord en ongedaan gemaakt.
Ook is in dat kader gestart met de voorbereiding van het toezicht op de fabricage, handel in- en verkoop van apparatuur, waarmee het GNSS signaal kan worden verstoord.
Hoewel de kilometerbeprijzing voorlopig niet (in de geplande vorm) wordt voortgezet, blijft het toezicht op de beschikbaarheid en betrouwbaarheid van de satellietnavigatiesignalen noodzakelijk. Deze signalen worden voor tal van toepassingen gebruikt. Denk daarbij aan navigatiesystemen in auto’s, aan boord van (lucht) vaartuigen en DGPS-systemen in de agrarische sector en de
weg- en waterbouw. De signalen worden ook gebruikt voor bijvoorbeeld halte-informatie in bussen of in volgsystemen in de transportsector.

Nu weet je dat je zo wie zo gaat betalen per kilometer, en waar het Europese project "Galileo" voor is bedacht en voor gaat dienen.
Mocht je het jezelf afvragen, dat is al meer dan 15 jaar geleden bedacht. Den Haag moet toch ergens anders die knaken van de BPM vandaan halen

[pd1rh]

Leuk verhaal, 'staat van de ether'. Een soort 'State of the Union' maar dan anders.
Er wordt trouwens niet gerept over oneigenlijk gebruik van LPD frequenties ( de beroemde 434.600 met 50W bijv. ) een ook de in duitsland populaire freenet frequenties ( rondom 149.025, ook hoog vermogen ) vind ik niet terug.

[PA3JMS]

Had tijdens het lezen ook het vermoeden dat men het zend vermogen kan vast stellen. Ben er alleen nog niet helemaal uit hoe dit dan in zijn werk gaat. Weet jij hier iets meer van PA2LAD? In een andere discussie op dit forum wordt gesteld dat het AT toch niet in staat is op zendvermogen te controleren.

Steef, verklaart mogelijk ook waarom dat het AT zoveel moeite doet om de amateurs uit het bovenste deel van de 70cm band te krijgen. Zie ook het andere topic Berichtgeving AT. Waarin staat dat er direct sanctie opgelegd gaan worden als een amateur (secundaire status) een DGPS signaal verstoort (primaire status).

[Steef]

Er staat dat ze veldsterkte meten.

Maar het zien van een verschil tussen 10 wifi apparaten of 1 die voor 10 vermogen uitzend zal waarschijnlijk toch wat meer inzet vergen dan een globaal systeem.

[PA2LAD]

In een andere discussie op dit forum wordt gesteld dat het AT toch niet in staat is op zendvermogen te controleren.

Die mensen moet je dan ook in die waan laten, anders is hun sprookje uit. Die denken misschien ook dat ze bij AT nog op een varken rijden en met peildoosjes rondlopen Je kan in het stuk lezen dat ze wel eens achter de allernieuwste technieken aanlopen om daar metingen aan te doen, maar voor de rest zijn ze helemaal "bij".