Zendamateur.COM

De auto zoals op de foto is nu extreem zeldzaam.

Ik denk dat als iemand er een heeft die helemaal origineel en in staat van nieuw is, hij of zij zicht toch wel heel erg rijk mag rekenen.
Want dat is zo zeldzaam en geliefd, dat je gewoon kan vragen wat je wilt.
Er zijn genoeg rijken der aarde die echt niet knipperen bij een ton.

Persoonlijk ging ik voor een nieuwere die minder kost dan, maar, ik snap het wel, jeugd sentiment

-P

Auto's van ver voor mijn tijd zijn veel duurder

Ik heb (gelukkig?!?) geen eigen auto, maar rijd voor de baas wel in een Renault Traffic. (Helaas met blauwe platen, in totaal 9 zitplaatsen inc. chauffeur, privé gebruik volledig verboden: ieder kilometer moet verantwoord worden.)

Wat ik ook niet snap aan het verkeer: heel veel verkeersdeelnemers hebben een bloed hekel aan bumper klevers.... er zit iedere keer er weer één voor hun
Ongeacht merk/type voertuig: houd je je beroeps-chauffeur je keurig aan een veilige snelheid, sjezen overige bestuurders zelfs in dikke mist je nog met een rotgang voorbij. Als het even kan niet alleen aan de linker kant...

pa5cal schreef: Maar, de kwaliteit is om van te janken verder
Ieder zijn meug! Een mooi V8 geluid kan ik wel waarderen (V12 nog meer) maar te rijk voor mij.

There's no substitute for cubic inches.

huh ??? bumperklevers ??? ik heb altijd last van grillhangers !!

@PA1 there is no replacement for displacement was het geloof ik, maar ik en een vriend van me hebben er toen bijgemaakt: there is no substitute for technology

Neem nu bijv eens een 1975 cadillac V8 500 ( dat is dus een 8.2liter!!!) die produceerd wel... 190 pk. Een 2 liter 4 cylinder uit een hond S2000 produceert er 240...

Dus voor geluid ja maar voor AL het andere, nee.

-P

Mwa, die V8-en zijn met simpele tuningsets (oa edelbrock) zo tot een 400 tot 500 pk te tunen. Bovendien is het koppel enorm groot

ja, tunen gaat wel gemakkelijker echter het gewicht en de handling.... nouja zoveel mensen zoveel meningen en smaken he?

-P

De handling is inderdaad 0,0 maar die power is wel leuk bij het stoplicht

Die oude Amerikaanse auto's zijn echt wel leuk hoor.
Heb er ook eens eentje 3 maanden gehad. Met een 7,2 liter V8 motor er in.
Starten, een gulden op zijn zijkant op het blok zetten, en zie daar!
Die blijft gewoon staan!!

Een amerikaanse brabbel die zo rustig ligt?

Nee, dan de BMW V8. Heb ooit een 540 gehad. Ook zo'n auto waarmee je met een trailer erachter en een auto erop (!) dat irritant bumperklevende aannemersbusje er nog uit trekt bij het stoplicht... (ja, ervaring...)

Superzacht zoemen en gemeen snel, zonder ooit het gevoel te krijgen dat je te hard rijdt.

Eigenlijk zo'n goeie auto, dat het saai werd. De beleving ontbrak gewoon.

pc1mb schreef:<KNIP> ...dan de BMW V8. Heb ooit een 540 gehad. Ook zo'n auto waarmee je met een trailer erachter en een auto erop (!) dat irritant bumperklevende aannemersbusje er nog uit trekt bij het stoplicht... (ja, ervaring...)

Ha ha dat zijn van die auto's waar je altijd met een Big Smile achter het stuur zit.
Een kennis van me had tot voor kort een Rover 3500 uit begin 80tiger jaren, alleen was het ding niet zo 3500 meer.
Dik getuned maar nog steeds met een zacht geluidje bij lage toeren kwam hij dan aangeslopen bij een verkeerslicht waar een hitsig Golfje stond met zo'n meneer met een petje op, hevig met het gaspedaal spelend. Dan werd het groen, hij gaf even gas en ja hoor voor een seconde of zo was de Golf eerder van z'n plaats, zo'n golf is veel lichter maar na een paar meter kwam de Rover pas echt op gang en dan had je die gezichten van die petjes meneren moeten zien hahahahaha...

Als ik het geld er voor had zou ik in een Ford Country Square (station) uit 1971 willen rijden, gewoon voor de lol.

pc1mb schreef:Een Amerikaanse brabbel die zo rustig ligt?

Zeker weten!
En wat dacht je van een 1973 AMC Javelin AMX PC een beetje gekieteld met meer dan 500! pk?

120 op de snelweg, kick down intrappen, en gewoon spinnende achterwielen met rook aan alle kanten.

Met tractionbars tegen het klapperen van de achterwielophanging, geen Europese auto die je bijhoudt bij vanaf het stoplicht.
Koppel zo hoog dat je heel de auto ziet torderen

Mocht afgelopen jaar op vakantie in Amerika in deze Nissan Armada 5.7L V8 rondrijden. Had tegen mijn vrouw gezegd dat dat de koffers niet in een midsize SUV zouden passen.......................................