Zendamateur.COM

Nou de titel geeft het al aan. In het topic 'Overig' ging het over de favoriete merken van TRX apparatuur.
Ik ben nu eens benieuwd naar de favoriete auto's van de zendamateur.

Een citroen wordt bijvoorbeeld geassosieerd met een 'bootsman'. Of dit de werkelijkheid is, betwijfel ik ten zeerste.

Ik rijd zelf een Jaguar S-Type, 3,0l V6. Deze gaat echter wel de deur uit. Ben overgestapt van een Duitser (Volkswagen) naar Engels maar da's geen suc6. Alleen al het feit dat ik een bobine per cylinder heb maakt het gebruik van een setje aan boord nou niet bepaald een genot om naar te luisteren.

Ik ben weer op zoek naar een Duitser. De Audi dit maal. Een A4 Avant om precies te zijn. Verder ben ik een enorme Porsche fan maar dan zal ik nog even door moeten sparen.

Rick

ford fusion => skoda fabia combo

Hyundai H200 bus al 10 jaar, 2.5 TD geen storing dus

Ford Mondeo en een Chevy Matiz laatste model.

Zijn er nogal wat geweest de afgelopen jaren, omdat ik nog wel 's van werkgever wisselde.

Een paar uitgelicht :

Opel Zafira Elegance 2.0DTI '00 (lease)
Peugeot 605 3.0 V6 automaat '96 (eigen)
Seat Leon FR 2.0TDI '04 (lease)
Volvo S40 2.0D '04 en '05 (lease)
Volvo V50 1.6D '06 (lease)

En huidig: Hyundai IX35 2.0D @ 184pk.

Wishlist: Volvo S60, Volvo C70 of Audi A8 sedan.

Om onbekende reden heb ik vaak een zwak voor sedans... En mijn zwarte 605 was eigenlijk wel de mooiste sedan

PA2OLD schreef:Chevy Matiz laatste model.

Lees Daewoo

Wishlist:

Ik heb vanaf mijn 20e 20 jaar BMW gereden totdat het noodlot toesloeg en ik sinds halverwege dit jaar geen auto meer kon rijden door omstandigheden.

Balen doe ik vreselijk want de BMW was mijn enige passie die ik had en dat zou ik zo graag weer op kunnen pakken maar dat zit er helaas niet meer in.

Eens BMW en je wilt niet snel meer anders. Nu moet ik het jammergenoeg doen met een scootmobiel.

Steef schreef:

PA2OLD schreef:Chevy Matiz laatste model.

Lees Daewoo

Ja, en een Rolls is een BMW, zo kunnen we wel even...

Volkswagen Transporter 2.5 TDi, sinds 2002.
De volgende wordt misschien een nieuwe Skoda Fabia Greenline diesel, BPM- en (voorlopig nog) wegenbelastingvrij.

Ik ben dus op zoek naar een wat "economischer" auto...

Overigens, ik geef niet om auto's. De enige leuke auto vind ik mijn zelf-ingebouwde Fiat Ducato kampeerauto van
1999. Die ik volgend voorjaar ga verkopen. Zijn opvolger, een Peugeot Boxer van juli 2011, verlengd/verhoogd, met
een 3.0 Iveco blok van 160pk staat hier al naast het huis. Die ga ik komend voorjaar, dan heb ik vanaf maart een
half jaar sabbatsverlof, weer zelf inbouwen.

Met uiteraard een kleine shack aan boord, antennes op het dak, een extra accu van ca. 250A en een paar 90W
zonnepanelen op dak!

VW Passat sedan TDI uit '04
Peugeot 106 1.1 uit '02

Steef je hebt gevoel voor humor, een Chevy is idd iets anders dan een brommobiel.

Zelf een Volvo 850 Heerlijke bak maar helaas zal deze vervangen moeten worden.
Kijken of ik nog een S70 kan bemachtigen.
Verder nog een 1956 NEKAFje

Ehh.. snap ehm aleen even niet. wat boeid het wat voor auto we rijden ?
Een auto heeft slechts twee functies
- Vervoermiddel en verlengstuk van het plassertje

Beiden weinig met onze hobbie te maken.

In de loop der jaren ook al heel wat versleten. Had eerder A dan B, dus voordat ik aan iets met 4 wielen begon heb ik het volgende op 2 wielen versleten:

Honda CB 750
Kawa Z400J
Honda CBX 550
Yamaha XJ 900 Diversion
en nu BMW R1200R

Op 4 wielen zijnde XYL en ik onze carrière gestart met:
Renault 9 Broadway, daarna volgden
Hyundai Pony
Peugeot 205
Peugeot 306, later samen met een Opel Astra
De Astra werd een Peugeot 406 diesel, een waanzinnig fijne auto
De 306 werd een 307 SW, de 406 een Passat diesel
De Passat werd een BMW 120i en recent werd de 307 een Fiat 500C

En het einde is vast nog niet in zicht....
Wensen? Genoeg, maar eigenlijk ook weer niet. Wat we nu hebben, rijdt heerlijk. T.z.t. de BMW een maatje groter denk ik.

edit: typo

coolepascal schreef: - Vervoermiddel en verlengstuk van het plassertje

Beiden weinig met onze hobbie te maken.

Om die reden ook in het topic Theekransjes geplaatst

Dat verlengstuk van het plassertje vond ik wel een mooie beredenering

De jaguar is ook een ford, dus maak je geen illusies. De engelse auto viel niet tegen, ford viel tegen Ik vind dat we dat best wel mogen zeggen tegenwoordig want er is duidelijk verschil te merken als merk x met zijn tengels aan merk y komt.

Rover was vroeger niks, maar de jaren 90 rovers zaten vol met honda onderdelen die waren een stuk beter (behalve de diesels).

Ik heb zelf 5 honda's, dat mag niemand verbazen. Ik zou graag een NSX rijden, maar dat is nog even sparen. Voor zakelijk verkeer staat een W126 turbodiesel automaat op het verlanglijstje, met alles erop en eraan. Als ik het kon betalen ging ik voor de XJS (V12) volledig refurbished, beter dan nieuw. http://www.kwecars.com/

Overigens is dat nog geen ford

-P