Zendamateur.COM

Ik heb een zware Heinkel scooter en Honda motorfiets gehad, maar mijn favoriete motor is een Honda CX500
Het zal wel mijn ouderwetse smaak zijn: een strak compact model met weinig frutsels en een V-twin.
Dit type heb ik zelf niet gehad en het wordt ook niet meer gemaakt.

Den deze:

Een Harley Trapson....

PE1PQX schreef:Een Harley Trapson....

Daar trap ik niet in.

Yamaha YZF-R3

Ik rij al ruim 2,5 jaar op dit beestje....
600cc 63kw
Nog altijd mijn eerste motorfiets na het halen van mijn A rijbewijs
Actieplaatje


En deze is er ook nog

Een zundapp KS50 met een KS80 blokje er onder...
Voor een bromfietsje gaat die als de brandweer
Word niet zo vaak meer op gereden als een jaar of 5 geleden..

CZ 250 sport
https://www.motorencyclopedie.nl/motore ... 471-00.htm
Een degelijke 2 cylinder 2-tact, 250cc, ideale stadsmotor.

PA0FRI schreef:

PE1PQX schreef:Een Harley Trapson....

Daar trap ik niet in.

Toch klopt het hoor... 30 versnelingen, en wel geteld 1 mk (mankracht)

Moto Guzzi, zoiets als deze. Harley feel, Italian flaire.

Ik reed op een Yamaha RD350, tweetakt tweecilinder.
Daarna op een Yamaha Virago en een Honda CX500, de droom van Frits!

Van 1995 tot 2018 op een Honda VF700 Magna met voorruit en Givi kofferset.
Een watergekoelde V4, waar ik ook een paar keer alleen mee op reis mocht, van
mijn xyl PA3DWK. . Zij reed ook op de CX500 en had een Yamaha Virago 250.

Op dit moment zonder motor, de 2 foto's hieronder zijn van 1999.

.

Mijn droom was de BMW R1100RT, foto van internet:

Ik reed op een BMW R1100GS, en rode. Als ik weer een motor zou kopen, dan zijn nieuwere broertje, de R1250GS.

ik heb nog steeds een harley, rijd er niet veel mee, als je er ergens mee aankomt dan kijken ze je aan of je de tent komt overvallen, met dank aan de overheid met hun beeldvorming.

Als ik nu nog eens een motor zou aanschaffen zou ik waarschijnlijk voor een oude XT500 gaan

Gereden: Honda CB750 uit 1985 en een Harley Davidson Sportster uit 1998.

Nu geen motor meer, maar het kriebelt wel!

Leuk heel veel motoren gehad, toen ik 18 werd zowel zendamateur als motorrijder geworden.
Motorrijder wel veel fanatieker, huidige motor alweer ruim 120k opstaan.

Motor die mij het meeste is bij gebleven: Honda 1000 CBX (6 cyl) in de jaren 80 was het een machtige machine (nu niet meer qua pk/koppel) en een heel apart geluid.
Ik heb er zelfs 3 gereden.

Dit jaar bijna voor het eerst een BMW GS1250 aangeschaft maar toen reed ik een proefrit op de Energica Ribelle.
Om, dus net als de digitale modes ga ik qua mode bij motorrijden ook modern

https://www.energicamotor.com/energica- ... etfighter/

Het is een heel andere beleving, eigenlijk niet te vergelijken met de benzine motoren.
Constant koppel, geen versnellingen (niet nodig) en heel ander geluid tijdens rijden, banden / ketting nu hoorbaar beleving anders.

Ik ben benieuwd, motor had al geleverd moeten zijn maar zit vertraging op ivm Corana heeft de fabriek in Italie achterstand (2 maanden dicht geweest)
foto proefrit: (demo snelladen, gelijk mensen met vragen erbij. dat zal nog wel even blijven)

Altijd op tijd!