Zendamateur.COM

Dot sjugt er al moai ut sa

Danke wol Nu moet het drogen en heb ik de tijd om de mast verder af te maken.

Was het nog gelukt met die lieren handel in Tjallebert?

Ik kon een lier van een kennis overnemen zodat ik niet verder heb gezocht.

Ah ok ook goed, goedkoper kan het dan niet

Vandaag de boel dicht gestraat en de bok geplaatst.







De mast zelf schiet ook al aardig op maar ik moet het hebben van spaarzame momenten dus het gaat niet zo snel allemaal

voet ziet er netjes uit, ik heb enkel een vraagteken bij de mast zelf, als ik het goed gelezen heb(verbeter me maar als het niet zo is) dan is deze van aluminium, 5mm dik, ik zou zelf aan het uiteinde van de mastdelen een extra stuk over de buitenkant gelast hebben, zeg pak hem beet 5 cm vierkante koker over het laatste stukje zodat daar de wanddikte niet 5mm maar 10mm wordt rondom, nou ben ik geen expert maar het lijkt mij dat op dat punt flink wat kracht komt en het daar het zwakste punt is als hij uitgeschoven staat.

Mark

..

Haha, thanks Oene Die grote hoogtes komen nu (eindelijk) binnen bereik Die mast van jou ziet er overigens ook erg fraai uit, zeer solide !! Elke keer als ik over de dijk rij valt mijn oog erop.

@PA3HMP: De kokers hebben, als ze uitgeschoven zijn, 1 meter overlap zodat de krachten niet groot zijn. Dus met 3 kokers van 6 meter is een maximale hoogte te halen van 16 meter in plaats van de theoretische 18.

Ja overlap dat snap ik, maar de krachten komen op het kunststof gedeelte onder en boven, onder zit het aan twee kanten opgesloten, maar boven is het aan de bovenkant open, immers dat is het einde van de buis, en daar vraag ik me af of dat niet op den duur zou kunnen gaan scheuren.

Mark

Ik begrijp wat je bedoelt. Er worden veel aluminium kokermasten gebouwd op deze manier, ook met kokers van 4 mm. Zolang je maar zorgt dat de overlap niet te klein wordt dan kan er weinig mee gebeuren. Als de overlap wel te kort wordt kan inderdaad door de hefboom werking de boel kromtrekken of nog erger scheuren. Als je de overlap een meter houdt dan is de hefboomwerking ook niet zo groot meer. Je moet wel rekening houden met de weersomstandigheden want het lijkt me niet prettig om de mast met windkracht 9 uitgeschoven te laten staan, tenminste als er geen tuien aan zitten wat met de meeste kokermasten het geval is. Sommige eigenaren van kokermasten laten hem daarom altijd half ingeschoven staan, dan staat ie toch altijd nog op 12 meter hoogte.

Ik heb gekozen voor een kokermast omdat mijn tuin te klein is om een volledige mast te laten kantelen.

ik snap je overwegingen, persoonlijk zou ik er een extra ring omheen gelast hebben, maar ik moet wel erbij zeggen dat ik gewend ben aan defensie mentaliteit, alles goed stevig maken want je weet maar nooit "

ik volg het onderwerp overigens met veel genoegen, je bent leuk bezig

Mark

PA3HMP schreef:
ik volg het onderwerp overigens met veel genoegen, je bent leuk bezig

Mark

Dank je wel Ik zou met de kokers bezig maar het is me te warm op dit moment

Zie er goed uit. Is de kantelbok gemaakt door Allard?

De bok is niet gemaakt door Allard maar door een smederij hier uit de buurt. Die had al ervaring met antennemasten dus dat kwam mooi uit

Ziet er zeer interessant uit...

Vandaag bezig geweest met de bevestiging van de staalkabel. Ik heb het slotbout idee van Michel-nl overgenomen want dat is een prima oplossing. De uiteinden van de staalkabel heb ik afgewerkt met een stukje krimpkous. Ik heb de kabel doormidden gezaagd met een dremel-slijpschijfje in plaats van een zaagje want op die manier kan je hem heel mooi afzagen zonder dat ie begint te rafelen (ook met tape eromheen)



Zoals je ziet heb ik een sleufje in de koker gemaakt waardoor de staalkabel mooi vlak uit de koker komt. Als je een gat boort en daar de kabel doorheen legt gaat ie bol staan (beetje overdreven voorbeeld maar toch):



De kabel ligt nu vlak op de koker. Dat moet ook wel omdat de kabel 4 mm is en ik maar 5,5 mm ruimte heb:



Detail van de bestiging op de slotbout:



Tot slot heb ik nog 2 nylon bussen gedraaid voor op de as van de lier. Die as is maar 18 mm waardoor de kabel erg gaat kronkelen. Door een bus over die as te maken wordt de diameter groter waardoor de kabel netjes om de lier gewikkeld zit.
Dat zijn kleine details maar ziet er wel stukken beter uit en bovendien gaat de kabel zo ook niet kapot.