Nederlandse radio piraterij op zee

[PE4BAS]

Geen idee of het onder de juiste rubriek staat. Ik ben benieuwd naar jullie reacties hierop? Misschien zijn er die hier meer van weten?

https://pe4bas.blogspot.com/2019/01/dut ... n-sea.html

[Remco]

Welke callsign gebruikte hij dan?

[PE4BAS]

Geen idee, ik hoopte hier wat meer antwoorden te krijgen. De kans is groot dat hij hulp heeft gehad van een zendamateur om zijn HF radio / antenne's op orde te krijgen.

[Jan pa3abk]

Geen idee, ik hoopte hier wat meer antwoorden te krijgen. De kans is groot dat hij hulp heeft gehad van een zendamateur om zijn HF radio / antenne's op orde te krijgen.

Lijkt me niet zo moeilijk.
Hij zal wellicht zijn radio licentie hebben voor een "scheepsinstallatie".
Deze zijn net zo makkelijk all band te maken als amateursetjes.

Roepletters van het schip en vlag combineren niet...
OPHEN MAVERICK
MMSI: 224110484
Roepnaam: PE3908
Vlag: Spain [ES]

Als ik op de roepletter zoek krijg ik dit:
PEANUTS
MMSI: 244110484
Roepnaam: PE3908
Vlag: Netherlands [NL]
(bron: https://www.marinetraffic.com/)

In de 80-er jaren was er zelfs een medewerker van het AT die (onwetend) hand en span diensten verleende aan een illegale zeezeiler. TFC liep via zijn AMTOR box het packetnetwerk in.

Misschien eens luisteren op het maritieme SSB kanaal op 20m vroeger zat dat rond 14300kHz.

Update: https://www.clubracer.be/2019/1/29/mark ... una-spanje

Persoonlijk denk ik niet dat hij veel op ham frequenties zal werken.
Moet het erg druk hebben aan boord. Tegenwoordig zijn er zoveel satelliet alternatieven die beter en zelfs goedkoper zijn dan een verbinding opzetten via een een amateurstation.

[PH2UN]

De kans is groot dat hij hulp heeft gehad van een zendamateur om zijn HF radio / antenne's op orde te krijgen.

Hoezo dat? Je koopt een transceiver en een autotuner.
Aarde aan de scheepshuid. Een meter of 10 draad aan de tuner en je kunt de hele wereld rond.

Als het schip onder Nederlandse vlag vaart geldt de Nederlandse wet. Dat zal haast wel, want anders zou AT geen waarschuwing gegeven hebben.

[PH2UN]

Hij zal wellicht zijn radio licentie hebben voor een "scheepsinstallatie".
Deze zijn net zo makkelijk all band te maken als amateursetjes.

Als hij Marcom heeft, dan kan hij gewoon duplex werken met een amateur.
Dat zal hij wel niet hebben, want dan was dit nooit uitgekomen.
Als hij met de roepletters van het schip uitkomt vraagt geen mens of je een Marcom certificaat hebt als je je verder aan de regels houdt.

[PA3BAS]

Ik vraag me af of hij zich aan de Nederlandse wet moet houden als hij buiten de territoriale wateren vaart...

[PH2UN]

Ik vraag me af of hij zich aan de Nederlandse wet moet houden als hij buiten de territoriale wateren vaart...

Feitelijk wel. Een Nederlands schip is Nederlands grondgebied dus gelden daar Nederlandse wetten en regels.
Het probleem is echter best ingewikkeld. De handhaving ligt in handen van de kapitein. Hij zou je bij overtreding kunnen bekeuren, maar dat gebeurt nooit.
Hij zou je voor sommige vergrijpen zelfs mogen opsluiten en overdragen aan de autoriteiten, maar dat is hier natuurlijk niet aan de orde.

Als je vanaf een zeeschip over de radio roept dat je pietje puck bent, dan wil dat natuurlijk niet zeggen dat dat ook zo is. Het is voor AT dus niet mogelijk om dhr. P.Puck te straffen, want er is geen bewijs.
Een heterdaadje midden op zee is een beetje lastig.

[PA1AIS]

Geen idee, ik hoopte hier wat meer antwoorden te krijgen. De kans is groot dat hij hulp heeft gehad van een zendamateur om zijn HF radio / antenne's op orde te krijgen.

Lijkt me niet zo moeilijk.
Hij zal wellicht zijn radio licentie hebben voor een "scheepsinstallatie".
Deze zijn net zo makkelijk all band te maken als amateursetjes.

Roepletters van het schip en vlag combineren niet...
OPHEN MAVERICK
MMSI: 224110484
Roepnaam: PE3908
Vlag: Spain [ES]

Als ik op de roepletter zoek krijg ik dit:
PEANUTS
MMSI: 244110484
Roepnaam: PE3908
Vlag: Netherlands [NL]
(bron: https://www.marinetraffic.com/)

Ik moet je toch zéér asterk afraden om uberhaupt voor waar aan te nemen wat op marinetraffic staat. In veel gevallen klopt het niet en is het regelmatig fake.
Neem deze site maar van de ITU:
https://www.itu.int/mmsapp/ShipStation/list

In je 1e vermelding heb je een foutje in het MMSI.
Ook is er een dingetje met de AVG om deze gegevens, zonder medeweten te publiceren. De Nederlandse rechter heeft bepaald dat AIS gegevens persoonlijke gegevens zijn (dat zijn het niet, maar ja).

[PA1AIS]

Ik ken Mark Slats persoonlijk, het is zijn 3e keer solo rond de wereld ( en nog de Atlantic over geroeid). Ik heb de eerste twee schepen uitgerust qua radio apparatuur.
Het is een vrijbuiter die zich niet laat vangen door betuttelende regeltjes en dus een praktische man.

De GGR (Golden Globe Race) is de bedoeling dat je met een klassiek schip van voor 1990 de wereld rond gaat ZONDER elektronische hulpmiddelen. Dus zonder GPS, zonder elektronische kaart etc. Alleen een MF/HF en marifoon en papieren kaarten en LF peil ontvanger.
De sat-phone is om te melden voor de veiligheid.

Het is een hele opgaaf en ik denk niet dat Mark zich stoort aan regeltjes.....

[elsinga]

Blijft de interessante vraag welke NL HAM roepletters hij zou hebben gebruikt.

[PE4BAS]

Blijft de interessante vraag welke NL HAM roepletters hij zou hebben gebruikt.

Het antwoord op deze vraag is nu bekend....

http://www.arrl.org/news/some-stormy-se ... teur-radio

[PG7VG]

Enigszins off topic, ik weet dat ik geen verbinding mag maken met alles wat geen officiële call heeft.
Vaak zoek ik het gelijk op in qrz.com of geeft de gebruikte software al wat meer info. (Ook van qrz.com)
Wat als de call niet in qrz terug te vinden is? Waar ga je dan zoeken? Qrz.com is wel omvangrijk maar ook weer niet “de” officiële database voor alle uitgegeven en geldige ham calls....

[pe1rxq]

Je hoeft niet elke call te controleren. Zolang de ander netjes de verbinding volgens de regels maakt en een geloofwaardige call heeft mag je er vanuit gaan dat er niks aan de hand is. Heb je geen reden om aan te nemen dat het mis is, dan zit je veilig.

Je kunt simpelweg niet elke callsign controleren, en al zou je het wel kunnen, hoe weet je dan dat het ook diegene is aan wie de call is uitgegeven?

[PG7VG]

Thx pe1rxq, niet dat ik me "zorgen" maakte. Maar wil gewoon correct verbindingen maken.
En dat je uiteindelijk nooit zeker kunt weten dat je met de juiste persoon een QSO houdt is een groot punt.

Vriendelijke groeten, Peter.