IC7000 voeden uit max 10A aansluiting in de auto?

[EA5JEX]

1. voeding via aansteker, kans op storing
2. hoog vermogen auto: denk aan instraling, in de instructie boekjes staat tegenwoordig maximaal 10Watt
(zelf had ik bij hoog vermogen af en toe storing in remcircuit, of snel knipperende richtingaanwijzer).

Voor je het weet heb je de airbag in je gezicht.

Kees

[pa5cal]

Ik heb curtain airbags in mijn accord en daar loopt de coax langs. 50watt op 2 of 70 doet niks met de airbags. Ik heb ook 100+ watt HF gemaakt in een honda integra en daar gebeurde ook niks. Het kan fout gaan ja maar het hoeft zeer zeker niet.

-P

[elsinga]

Ik mag op het dak boven de kofferbak 50W HF/VHF/UHF maken, meer naar voren geen HF, alleen VHF/UHF:

Ik gok even dat 100W PEP SSB wellicht nog binnen de marges valt, maar ga dat uiteraard testen. Verder lopen bij mij geen kabels langs airbags of andere bedrading (alleen coaxkabel vanaf het dak via de achterklep naar binnen en seperator kabeltje via de middenconsole naar voren).

[ON5GM]

Ik mag op het dak boven de kofferbak 50W HF/VHF/UHF maken, meer naar voren geen HF, alleen VHF/UHF:

Ford Mondeo EMC uit handleiding.jpg

Tja, dat heb je tegenwoordig met al die elektronika in de wagen. Ik waag het er toch niet op in mijn auto met die 100 watt HF. Als er in die pc doos wat stuk gaat en er gaat hier en daar een lampje branden dan heb ik misschien nog meer kosten. Dan dient die pc weer uitgelezen te worden etc etc, fouten verwijderen, nou laat maar.....

[pc1mb]

Toch wel fraai dat het zo gedocumenteerd is, naar frequentiebereik zelfs. Dat zag je vroeger nooit in de instructieboekjes.

[elsinga]

Verbaasde mij ook en is volgens mij ook vrij nieuw. Ik heb tussen 2000 en 2008 2x een Ford Focus gehad, maar in die handleidingen stond dit niet. Maar ik ben er wel blij mee.

[Noobopradiogebied]

Met alle electronica in de auto's tegenwoordig zou het bijna standaard moeten zijn....