Zoek bekabeling voor vliegtuig

[PE2AAB]

Mag dat zomaar? Zelf sleutelen aan een vliegtuig? Of is het een heel groot modelvliegtuig....


Oh...bedoel ik niet vervelend hoor, vroeg het me gewoon af. Je mag tenslotte ook niet zomaar een de elektra of het gas gaan zitten knutselen. Ja, mag wel, maar dan moet dat gekeurd worden volgens mij.

Hihi. Ik had die vraag eigenlijk wel verwacht.

Ik kan dat verduidelijken. Een vliegtuig valt onder strenge regelgeving betreft onderhoud. Na 40u moet een inspectie worden uitgevoerd door gecertificeerd personeel, bekend met een type vliegtuig.
In dit geval betreft het een 'experimental' ofwel een kit plane. Wie weet daar nu beter de ins en outs van als de bouwer zelf? Die mogen dus zelf het onderhoud en reparaties verrichten. Dat is dus nu wat we doen. Bekabeling vervangen, licht vervangen voor LED, radio vervangen, nieuwe gaskabels, nieuw remsysteem, nieuw koelsysteem enz. Een flinke update dus.

Google maar eens op kit plane. Of specifiek dit type; een Ultravia Pelican. Klik HIER voor een foto

Rick

[PE9H]

Rick, je hebt gewoon een vliegtuig in je schuur staan
Blij dat je het niet met een chinees iphone-kloon kabeltje gefixed hebt...
Lijkt me ook een erg mooie (dure) hobby.

[PA3BAS]

Handig zo'n werkbank...ehhh vleugel. Cool om je eigen vliegtuig in elkaar te knutselen. Maak je nu wat meer ruimte voor een amateurradio? Als je dat vliegtuig zelf maakt moet je toch ook een mooie set kunnen inbouwen. Zitten toch al veel knopjes in...

Dank voor het antwoord trouwens!

[PE2AAB]

Rick, je hebt gewoon een vliegtuig in je schuur staan
Blij dat je het niet met een chinees iphone-kloon kabeltje gefixed hebt...
Lijkt me ook een erg mooie (dure) hobby.

Niet mijn vliegtuig maar van mijn oom. Maar inderdaad moeten dit soort dingen goed worden aangesloten. ik ben goed met solderen dus we zijn samen al heel wat uurtjes aan het hobbyen geweest
De onderhoudskosten kunnen aanzienlijk gedrukt worden door dit zelf uit te voeren wat dus mag met een 'experimental'.

[PE2AAB]

Handig zo'n werkbank...ehhh vleugel. Cool om je eigen vliegtuig in elkaar te knutselen. Maak je nu wat meer ruimte voor een amateurradio? Als je dat vliegtuig zelf maakt moet je toch ook een mooie set kunnen inbouwen. Zitten toch al veel knopjes in...

Dank voor het antwoord trouwens!

Ik neem wel regelmatig een porto mee aan boord. Een amateurradio in het dashboard lijkt me niet zo'n sterk plan

[PE9H]

Een amateurradio in het dashboard lijkt me niet zo'n sterk plan

Nah, zou niet weten waarom niet.

[PE2AAB]

Een amateurradio in het dashboard lijkt me niet zo'n sterk plan

Nah, zou niet weten waarom niet.

Afleiding in de cockpit is nog altijd veelvoorkomende oorzaak van ongelukken. Beter van niet. Maar als passagier kun je wel wat radio doen. In Amerika heb ik gehoord van chrashes doordat de PIC met zijn telefoon aan het spelen was.

[PE9H]

Ja, dat was gisteren nog in het nieuws:
http://www.nu.nl/internet/3985823/selfi ... geluk.html
Dan maar niet doen inderdaad...
Anders ga ik wel een keertje mee met mn porto, ok?

[bubbe]

Maar mooi vliegtuig eigenlijk was dit zo'n zelfbouw kit of gewoon een tweede hands . Maar wat het draad betreft heb je al eens bij conrad.nl gekeken of mij een machine fabriek daar moeten ook vaak meerdere draad's kabels in .

[PE2AAB]

Maar mooi vliegtuig eigenlijk was dit zo'n zelfbouw kit of gewoon een tweede hands . Maar wat het draad betreft heb je al eens bij conrad.nl gekeken of mij een machine fabriek daar moeten ook vaak meerdere draad's kabels in .

Het vliegtuig is een kit en de bouw ervan heeft 4 jaar in beslag genomen. Begonnen met het staartvlak, de vleugels en toen de romp met landingsgestel. Als laatste het motor compartiment.

[bubbe]

Poe poe respect wat een geduld moet je dan hebben. Is denk ik niets voor mij heb ooit is een andere type motor in mijn auto gebouwd met bekabeling voor computer en elektroniche gaspedaal en dat was mij al heel wat werk .

[PE2AAB]

Ik weet niet of er nog interesse is voor het vervolg van dit project? Ik heb nog wat foto's

[PE9H]

Zeker, laat maar zien!

[PE2AAB]

Nou bij deze dan

De romp wordt de garage uit geduwd. Was nog even een klusje want het landingsgestel was wat breder dan de garagedeur. Even winkelen maar uiteindelijk stond de kist buiten (hij is er ook in gekomen nietwaar? ).

Nu was het tijd voor terug plaatsen van het kielvlak en het stabilo (respectievelijk het verticale en horizontale staartstuk). Dit kon pas buiten vanwege diezelfde garagedeur tevens heb ik de connectoren aan de bekabeling voor de trimmotoren gesoldeerd zodat deze los kunnen bij eventuele demontage. Hiervoor heb ik dus ook de bekabeling gebruikt zoals benoemd in dit topic. Met mijn good old Weller bout alles netjes gesoldeerd.

En toen was het geheel gemonteerd.

Met een speciale trailer hebben we vervolgens het toestel naar de luchthaven gebracht om de de vleugels in de hangar weer terug op de romp te plaatsen.

De vleugels hebben we voor het gemak los getransporteerd. De aanhanger zat al flink vol.

Toen de zaak compleet in de hangar stond kon de 'hereniging' beginnen. Eerst één vleugel.

En toen de tweede.

Veel werk, bloed zweet en tranen en natuurlijk een stevige uitsmijter verder gaan we nog wat zaken afwerken om binnenkort de lucht in te kunnen! Nu al zin an Het mooie weer is onderweg.

Registratienummers en kentekens even geblurred. Maakt voor de functie van de foto's niets uit lijkt me.

[PE9H]

Mooie foto's en een mooi project.
Binnenkort nog even de actiefoto's?